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- Schweißen von komplexen Baugruppen unter Anwendung der Schweißverfahren MIG, MAG und WIG - Zertifizierung nach DIN EN 1090 EXC2 und ÖNORM EN ISO 3834-3 zuätzliche Schweißverfahren: - Bolzenschweißen - Punktschweißen - Roboterschweißen

Komplexe Schweißbaugruppen mit sicherheitskritischer Bedeutung für den Schienenfahrzeugbau. Im Bereich Schweißen zählen wir zu einem der wenigen Unternehmen in Österreich welches über eine Zertifizierung nach DIN EN 15085-2 CL1 in Verbindung mit eigener CNC Bearbeitung verfügen. Dadurch können komplexe, sicherheitsrelevante Schweißbaugruppen für den Schienenfahrzeugbau gefertigt werden. Durch diese Kombination ergibt sich eine gleichbleibend hohe Qualität der Schweißnähte, wie auch bei der finalen Bearbeitung der Baugruppen. DIN EN 15085-2 CL1 in der höchsten Stufe Interne Schweißaufsicht IWE gleichbleibend hohe Qualität der Schweißanarbeitung durch CNC Bearbeitung z.B. WIG / MIG / MAG Prüfung durch VT und PT Schweißnahtnachbearbeitung Richten von Bauteile Warmauslagerung bis 350 °C

Orbitalschweißen-{Ø 9 - Ø 63,5 mm} – auf Wunsch mit Protokoll

Optimieren Sie Ihre Baumaschinenflotte ohne Nachrüsten von Telematik Devices. Nutzen Sie die AEMP 2.0 Schnittstelle, um Maschinendaten direkt vom Hersteller zu erhalten und in unserem COMMANDER anzuzeigen. Die Hersteller von Baumaschinen verfügen über alle relevanten Daten ihrer Maschinen, die oft nur durch ihre eigenen Sensoren erfasst werden können. Via ISO 15143-3 Schnittstelle importieren wir die Daten ohne zusätzlicher Hardware oder Montageaufwand. Bei der Verwendung unserer Telematik Software COMMANDER merken Sie gar nicht, dass die Daten über den Hersteller in unser System fließen. Sie können das System ganz einfach wie gewohnt nutzen. Welche Daten genau übertragen werden können, entscheidet der Hersteller. Typischerweise handelt es sich um Betriebsstunden, Leerlaufzeiten, Dieselverbrauch und Tankfüllstände. COMMANDER - Eine Plattform für alle Daten Telematikdaten verschiedener Hersteller werden in einem Portal zusammengeführt und visualisiert Weiter Assets werden über nachgerüstete Telematik Devices ergänzt